你是否有個(gè)愿望

駕一輛獨(dú)一無二的汽車馳騁在二環(huán)路上

你是否也把自己的車子看做孩子

與他分享每天的喜怒哀樂

你可曾想過自己設(shè)計(jì)一款汽車

即使實(shí)現(xiàn)不了，也要憧憬憧憬

什么是汽車的美與丑

論站有站相

車，和人一樣，有自己的姿態(tài)。我們觀察人的側(cè)面，可以很簡(jiǎn)練地用幾根線條來勾勒一個(gè)人的站姿，包括腰背頸的曲線、腿部的動(dòng)作等，汽車亦有幾條關(guān)鍵的特征線來勾勒車的Stance。

綠色線，roof profile，連同前后窗構(gòu)成了整車的profile。

紫色線，belt line。

橙色線，shoulder line。

紅色，漏掉了中間凸起那條，是側(cè)面的重要特征線。某些品牌會(huì)比較重視這條線，如VAG，Audi給下方的特征線取名叫tornado line。

藍(lán)色線，ABC柱的延長線。尤其是AC柱的延長線，相交于Visual Weight Center，B柱延長線也近似通過這一點(diǎn)。

輪轂時(shí)代

“如果輪轂的高度能夠達(dá)到車身最高高度的一半，我們就開始感覺該車是動(dòng)感優(yōu)雅的?！?

——前奧迪著名設(shè)計(jì)師瓦爾特·德·西爾瓦

當(dāng)時(shí)A5一出世，其側(cè)面線條震驚四座，眾人直呼，“太TM優(yōu)雅了”。直接影響了很多大眾集團(tuán)后來很多的Coupe設(shè)計(jì)。

從上圖就可以看出，A5的車頂高度正好是輪轂的2倍，達(dá)到了一種視覺被伸長但非常有力量感的平衡，這樣的輪轂大小，實(shí)為黃金比例。

骨與肉

汽車的美觀還有一點(diǎn)關(guān)于線面

首先需要說明：在汽車上，每一條線都是面會(huì)聚的結(jié)果。因此，線和面是一體存在的。凡面相交之處，皆為曲線。用數(shù)模師能聽懂的語言就是做Srf Fillet的地方皆可視為曲線。

線為骨，面為肉，曲面生出了曲線，而曲線則賦予曲面靈魂。

切忌為了拉線條而拉線條，而無視面的走向。

怎么樣？

這些干貨，是否足以滿足你的胃口呢？

然而，我們還為準(zhǔn)備出國學(xué)習(xí)的交通工具設(shè)計(jì)的學(xué)生們準(zhǔn)備了更豐富的大餐，

如何制作一份感人的作品集？

如果你在ACCD學(xué)習(xí)，將是何種體驗(yàn)？

國外學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)，有哪些優(yōu)勢(shì)？

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王森照

2016.1-至今

美國藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院

專業(yè)：交通工具設(shè)計(jì)

2013.9-2015.1

美國羅切斯特理工學(xué)院

專業(yè)：工業(yè)設(shè)計(jì)

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2017-10-28 19：00

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